2023 Portimao WEC: Qualifikationsnachbesprechung

Toyota Gazoo Racing dominiert das Qualifying als Brendon Hartley und Kamui Kobayashi den Lockout in der ersten Reihe für die 6 Stunden von Portimao beanspruchen.

Hartley fuhr an Bord des Nr. 8 Toyota GR010 Hybrid eine Bestzeit von 1:30.171 und führte seinen Teamkollegen Kobayashi um 0,273 Sekunden an.

Das Paar Ferrari 499P sicherte sich die zweite Reihe, während sich Nicklas Nielsens Auto Nr. 50 mit einer 1:31.596 den dritten Platz sicherte.

James Calado wurde Vierter, gefolgt von Kevin Estres Porsche 963 Nr. 6 und Nico Mueller an Bord des Peugeot 9X8 Nr. 94.

Frederic Makowiecki wurde Siebter, Richard Westbrook von Cadillac Racing und Paul di Resta von Peugeot auf den Plätzen acht und neun. Romain Dumas vervollständigte die Top Ten für Glickenhaus, während Tom Dillmann Elfter im Vanwall Vandervell 680 Gibson Nr. 4 wurde.

Bortolotti, Keating Secure LMP2, GTE-Am Polen

Mirko Bortolotti überwand frühe Probleme und eine Streichung der Rundenzeit, um die LMP2-Pole-Position zu erobern. Der Italiener stürmte auf eine beste Runde von 1:34.303 und brachte den Gibson Prema Oreca 07 Nr. 63 an die Spitze der Zeitenliste in der Klasse, nur 0,001 Sekunden vor Gabriel Aubry von Vector Sport. Das Auto mit der Nummer 63 wird jedoch weiterhin wegen „Verhaltens in der Boxengasse vor Beginn des Qualifyings“ untersucht.

In GTE-Am schlug Ben Keating Sarah Bovy und Diego Alessi auf die Pole-Position. Ein Spätflieger von der Chevrolet Corvette C8.R Nr. 33 sah Keating eine beste Runde von 1:41.362 abspulen und holte sich seine erste Pole der Saison.

Bovys Nr. 85 Iron Dames Porsche 911 RSR-19 qualifizierte sich als Zweiter mit 0,217 Sekunden Rückstand, während Alessi auf den dritten Platz zurückfiel, nachdem er an Bord des Nr. 21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo kurzzeitig die vorläufige Pole gehalten hatte.

Toyotas 20. WEC Front Row Lockout

Der Kiwi-Fahrer Brendon Hartley erzielte im Toyota GR010 Hybrid mit der Nummer 8 eine Bestzeit von 1:30,171 Minuten und schlug seinen Stallgefährten und Chef Kobayashi um 0,273 Sekunden.

Dies markiert Toyotas 20. WEC-Lockout in der ersten Reihe aller Zeiten und stellt sicher, dass sie bei den 6 Stunden von Portimao, dem zweiten Lauf der FIA WEC 2023, mit 1: 2 starten.

Ferrari sicherte sich die zweite Startreihe mit Nielsen auf dem dritten Platz und Calado auf dem vierten.

Porsche belegte im Qualifying die Plätze fünf und sieben mit Estre und Makowiecki am Steuer, während Muellers Nr. 94 Peugeot 9X8 den sechsten Platz belegte.

High-Drama in LMP2

Die LMP2-Kategorie erlebte ein großes Drama, als Mirko Bortolotti sich gegen technische Probleme und einen Rundenausschluss zur Wehr setzte, um die Pole-Kategorie mit 0,001 Sekunden Vorsprung zu holen, dem kleinsten Vorsprung aller Zeiten für die Pole in der WEC-Geschichte. Bortolottis Prema-Auto Nr. 63 wurde zu Beginn der Sitzung für das Team, das an dem Auto arbeitete, auf der Überholspur der Box untersucht.

LMGTE Am fiel an Ben Keating, der den Verlust einer Sebring-Pole gegen den Iron Dames-Porsche rächte, indem er sich den Spitzenplatz in Portugal sicherte. Keatings 1:41,362-Sekunden-Runde entriss der Sebring-Polesitterin Sarah Bovy den Spitzenplatz, während Iron Dames Porsche Zweiter wurde, als Bovy Keating nur um 0,217 Sekunden verfehlte.

Ich freue mich auf das Rennen

Nachdem die intensiven Qualifyings hinter uns liegen, erwarten wir am Renntag einen großen Kampf, insbesondere zwischen Toyota und Ferrari. Die 6 Stunden von Portimao beginnen am Sonntag um 12:00 Uhr Ortszeit (7:00 Uhr ET). Während sich die Teams auf die herausfordernde Strecke vorbereiten, werden wir sicher einige spannende Kämpfe und unerwartete Momente während des Rennens erleben. Wird Toyota Gazoo Racing seine Dominanz behalten oder wird Ferrari oder ein anderes Team der Situation gewachsen sein? Nur die Zeit wird es zeigen, also stellen Sie sicher, dass Sie die ganze Action miterleben!

Vollständige 2023 Portimao WEC-Qualifikationstabelle

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