Alonsos Qualifying in Mexiko endet im Misserfolg. Aston Martin sieht sich einer weiteren Honda-Strafe gegenüber. Die Frustration ist „jenseits der Vorstellungskraft“.
Fernando Alonso wirkte bitter, nachdem ein Fehler im Honda-Antriebsstrang sein Qualifying beim Großen Preis von Mexiko-Stadt in Q1 beendete, was Aston Martin vor ein weiteres schwieriges Rennwochenende stellte. Ein Problem mit dem Wasserdruck, das mit dem Energiespeichersystem verbunden war, trat auf, nachdem der zweifache Champion bereits einen besorgniserregenden Leistungsverlust im finalen Training festgestellt hatte. Das Team sagte ihm, er solle sofort stoppen, um weiteres Schaden am Antrieb zu vermeiden, obwohl sich sein Auto nur etwa 100 Meter von der Box entfernt befand. Er beendete das Rennen auf dem 18. Platz und erhielt eine Rüge, weil er das Cockpit verlassen hatte, ohne sein Lenkrad wieder zu befestigen. Für einen Fahrer, der glaubte, dass das Auto genug Tempo hatte, um um die Spitze der Top Ten zu kämpfen, war der Rückschlag in der Formel 1 erheblich.
Alonso sagte, der Fehler erscheine zu ernst für eine schnelle Reparatur, was ein Stoppen auf der Strecke zur sichersten Entscheidung für alle machte. Honda hat bestätigt, dass es Komponenten des Antriebsstrangs wechseln wird, was eine Grid-Strafe zur Folge hat; der genaue Umfang wurde nicht spezifiziert. Diese neueste Episode verleiht einer Saison, die bereits durch Sorgen um die Zuverlässigkeit geprägt ist, eine scharfe neue Kante und lässt Frustration über die Kampagne von Aston Martin in Mexiko zurück.
