ROWE Racing dominiert die GT World Challenge Europe in Monza: Vollständiger Rennrückblick

Die 3 Stunden von Monza waren Zeugen einer dominanten Leistung von ROWE Racing, als sie einen Doppelsieg erzielten und BMW seinen ersten Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup-Sieg seit fünf Jahren bescherten.

Philipp Eng, Marco Wittmann und Nick Yelloly führten in ihrem BMW M4 GT3 mit der Startnummer 98 vom Start bis ins Ziel und lagen 13,5 Sekunden vor ihren Teamkollegen Dan Harper, Neil Verhagen und Max Hesse.

Es schien, dass ein BMW 1-2-3-Ergebnis in Sicht war, aber ein Problem mit dem linken vorderen Pirelli-Reifen an Dries Vanthoors Nr. 32 Team WRT-Auto zwang es an die Box.

Damit rückte der Iron Lynx Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Nr. 63 von Jordan Pepper, Andrea Caldarelli und Mirko Bortolotti auf den dritten Platz vor, wobei Bortolotti es gerade noch schaffte, sich vor Sainteloc Junior Team Audi Fahrer Patric Niederhauser einen Podiumsplatz zu sichern.

Erster Sieg für BMW M4 GT3 im GTWC Europe Endurance Cup

Das Rennen war der erste Sieg für den BMW M4 GT3 im GTWC Europe Endurance Cup und brachte den Münchner Hersteller erstmals seit den CrowdStrike 24 Stunden von Spa 2018 wieder auf die oberste Stufe des Serienpodiums. Eng führte das Saisoneröffnungsrennen von der Pole-Position aus an und hielt Valentino Rossi in der ersten Schikane ab.

Maro Engel schaffte es, das Mercedes-AMG Team Al Manar Racing vom siebten auf den dritten Platz zu schieben und überholte dabei van der Linde und Harper.

Zwei Safety-Car-Phasen prägten die Eröffnungsstunde des Rennens. Die erste ereignete sich aufgrund eines Startunfalls, als sich GetSpeed ​​Mercedes-AMG-Fahrer Florian Scholze mit Samantha Tans Ferrari 488 GT3 Evo 2020 verhedderte und beide in die Leitplanken prallten.

Eine weitere Unterbrechung erfolgte nach 20 Minuten im Rennen, als Iron Lynx-Fahrer Rolf Ineichen von der Linie abkam, um einem Audi R8 LMS GT3 Evo II auszuweichen, der seinen Bremspunkt in der Rettifilio-Schikane verpasste, was zu einer Kollision zwischen Lorenzo Patrese und Kay van Berlo führte .

Enträtselte Hoffnungen für Valentino Rossi

Engel schaffte es, Rossi beim zweiten Neustart eine halbe Stunde nach Rennbeginn zu überholen, aber der ehemalige MotoGP-Star hielt mit den Führenden Schritt und fuhr sogar die schnellste Runde des Stints.

Rossis Hoffnungen auf ein erstes GTWC Europe-Podium zerschlugen sich jedoch, als er Rettifilio zu tief rannte, das Anti-Stall-System an seinem BMW aktivierte und ihn 12 Positionen kostete.

Das Auto Nr. 46 schied kurz darauf aus, als Augusto Farfus zu Beginn seiner Kurve einen Reifenschaden hinten links hatte.

Trotz der Rückschläge setzten die BMW ihre starke Leistung an der Spitze des Feldes fort. Yelloly kam mit drei Sekunden Vorsprung auf Vanthoor aus der Box. Obwohl sich die Lücke leicht verringerte, behielt Yelloly die Kontrolle.

Sein Vorsprung vergrößerte sich schlagartig, als Vanthoor einen außerplanmäßigen Stopp für einen neuen linken Vorderreifen einlegte und ROWE damit einen Doppelsieg bescherte.

Comtoyou Racing triumphiert beim Debüt der Gold Cup-Serie

Bei ihrem Seriendebüt sicherte der mit dem Gold Cup ausgezeichnete Audi von Max Hofer, Nicolas Baert und Maxime Soulet einen Sieg für das TCR-Team Comtoyou Racing.

Das Team kämpfte mit dem Nr. 30 WRT BMW über einen Großteil des Rennens, bevor es nach der letzten Runde der Boxenstopps die Nase vorn hatte. Das WRT-Team fand sich stattdessen in einem Duell mit dem McLaren 720S GT3 Evo von Optimum Motorsport wieder, der Zweiter wurde, nachdem Dean MacDonald Jean-Baptiste Simmenauer überholt hatte.

Comtoyou Racing holte mit Loris Hezemans, Sam Dejonghe und Finlay Hutchison auch den Sieg im Silver Cup.

In der neuen Bronze-Cup-Klasse ging die höchste Ehre an die Pure Rxcing-Porsche-Crew Klaus Bachler, Joel Sturm und Alex Malykhin, während sich Barwell Motorsport im Pro-Am durchsetzte, nachdem Francesco Guerra von Andrea Bertolini umgedreht wurde, der 10 Sekunden erhielt Strafe.

Ein Traumsonntag für ROWE Racing

ROWE Racing erlebte in Monza einen Traumsonntag: Der BMW M4 GT3 mit der Startnummer 98 dominierte das erste Rennen der Saison 2023 und den Endurance Cup. Während der BMW M4 GT3 vom Team WRT Nr. 32 eine Gefahr darstellte, ließ ein Reifenschaden am linken Vorderreifen weniger als 30 Minuten vor dem Ende des Rennens das Team Nr. 98 aufatmen.

Nachdem das Team WRT-Auto aus dem Weg geräumt war, gelang ROWE Racing am Ende des Rennens ein Doppelsieg, wobei die Nr. 998 Zweiter wurde.

Der Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Nr. 63 von Iron Lynx (Bortolotti-Caldarelli-Pepper) komplettierte das Podium, während die Nr. 32 schließlich mit fast 45 Sekunden Rückstand auf dem sechsten Platz landete.

Dieser Sieg markiert das erste Mal seit den 24 Stunden von Spa 2018 und das erste Mal seit dem Paul-Ricard-Rennen 2013 (30. Juni), dass BMW in einem 3-Stunden-Endurance-Cup-Rennen den Sieg errungen hat.

Damals fuhr der deutsche Hersteller mit dem legendären Z4 Rennen. Der Comtoyou Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II Nr. 21 holte den Sieg in Gold, während sich die Nr. 12 den Sieg in Silber sicherte.

In der neuen Bronze-Kategorie gewann Pure Rxcing (Porsche 911 GT3 R (992) Nr. 911), während Barwell Motorsport (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Nr. 78) in Pro-Am triumphierte.

Vollständige Ergebnisse GT World Europe – Monza 2023