Das WEC Portimao 2023-Rennen fand in der atemberaubenden Region Algarve in Portugal statt und erwies sich als ein aufregendes Event, bei dem Toyota die 6 Stunden von Portimão dominierte. Das Rennen sah viele mechanische Probleme bei verschiedenen Prototypen in der Hypercar-Klasse, aber Toyota ging als endgültiger Sieger hervor. In diesem Artikel fassen wir die Höhepunkte des Rennens zusammen und gehen auf die Leistungen der verschiedenen Klassen ein.
Hypercar
Toyotas GR010 Hybrid setzte seine Dominanz in der Hypercar-Klasse fort, wobei das Auto Nr. 8 von Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa und Brendon Hartley den Spitzenplatz belegte. Dies ist nach dem Sieg in Sebring der zweite Sieg für Toyota in dieser Saison. Ihr Schwesterauto, die Nr. 7, hatte zu Beginn des Rennens einige Probleme, die es zwangen, das Getriebe zu wechseln, und landete schließlich auf dem 9. Platz.
Die Autos Ferrari Nr. 50 und Porsche Nr. 6 vervollständigten das Podium und beendeten das Rennen mehr als eine Runde hinter dem siegreichen Toyota. Dieser Erfolg markierte den ersten Podiumsplatz von Porsche in der Hypercar-Klasse. Cadillacs einziges Hypercar landete knapp außerhalb des Podiums und nutzte die Probleme von Toyota Nr. 7 und Ferrari Nr. 51 aus.
Peugeot sah beide seiner 9X8-Autos in den Top 7 landen und demonstrierte eine verbesserte Zuverlässigkeit. Das Auto Nr. 94 belegte den 5. Platz, während die Nr. 93 aus der Boxengasse startete und immer noch einen respektablen 7. Platz erreichte. Leider erlitt das Vanwall-Auto von Jacques Villeneuve einen Bremsschaden, der einen Unfall und die einzige Safety-Car-Phase des Rennens verursachte.
LMP2
In der LMP2-Klasse sicherte sich das Team von United Autosports einen Doppelsieg, wobei das Auto Nr. 23 mit Oliver Jarvis, Giedo Van der Garde und Joshua Pierson den Sieg holte. Ihr Schwesterauto, die Nr. 22, belegte den zweiten Platz, gefolgt vom Auto Nr. 41 des Team WRT auf dem dritten Platz.
Das auf der Pole sitzende Auto Prema Nr. 63, gefahren von Doriane Pin, Daniil Kvyat und Mirko Bortolotti, verlor aufgrund des Safety Cars seine Chance auf den Sieg. Mit stärker abgefahrenen Reifen beim Restart mussten sie einen zusätzlichen Boxenstopp einlegen und kamen am Ende auf Platz 4 ins Ziel. Alpine hatte ein herausforderndes Rennen, ihre Autos kamen auf den Plätzen 8 und 11 ins Ziel.
GTE-Am
Die Corvette Nr. 33, gefahren von Ben Keating, Nicolas Varrone und Nicky Catsburg, sicherte sich ihren zweiten Sieg in Folge in der GTE-Am-Klasse. Sie schafften es, den heranstürmenden Ferrari des Teams Richard Mille AF Corse, gefahren von Lilou Wadoux, Alessio Rovera und Luis Perez Companc, aufzuhalten. Dieser Podiumsplatz war das erste WEC-Podium für den 22-jährigen Franzosen Wadoux.
Das GTE-Am-Podium wurde komplettiert von den Iron Dames, die den Porsche Nr. 85 fuhren. Das rein weibliche Team aus Rahel Frey, Michelle Gatting und Sarah Bovy zeigte während des gesamten Rennens eine beeindruckende Leistung und Konstanz und belegte schließlich den dritten Platz.
