In der Welt der Formel 1 ist der Wandel die einzige Konstante. Quellen zufolge hatte die FIA, der weltweite Dachverband des Motorsports, eine interne Frist bis zum 30. Juni, um neu eingereichte Bewerbungen von Teams zu bewerten, die in den Jahren 2025–2027 am Start sein möchten. Eine Quelle verrät, dass zwei Bewerbungen grünes Licht für die Fortsetzung ihres Bewerbungsprozesses erhalten haben. Zu diesem Zeitpunkt konnte man nur spekulieren, aber eine gute Vermutung wäre, dass einer von ihnen Andretti sein könnte. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Erteilung von grünem Licht nicht mit der Sicherung eines Platzes in der Startaufstellung zusammenhängt. Dies bedeutet lediglich, dass die Bewerber zu diesem Zeitpunkt nicht ausgeschlossen wurden.
In einer Welt, die vom Nervenkitzel der Vorfreude lebt, ist das Schweigen darüber, von wem die beiden Bewerber stammen, ohrenbetäubend. Obwohl es sich weiterhin um ein Ratespiel handelt, deuten fundierte Schlussfolgerungen darauf hin, dass eines der Gebote möglicherweise von Andretti stammt. Eine Warnung an die Fans: Dies ist keine Bestätigung ihres Startplatzes. Bisher wurde ihnen lediglich mitgeteilt, dass sie noch im Rennen seien.
Die FIA hatte eine interne Frist bis zum 30. Juni festgelegt, um die eingereichten Bewerbungen neuer Teams zu bewerten, die zwischen 2025 und 2027 an den Start gehen wollen.
Eine Quelle teilte mir mit, dass zwei Bewerbungen grünes Licht für die Fortsetzung ihres Bewerbungsprozesses erhalten haben.#F1 #Formel 1
— Jeppe H. Olesen (@jeppe_olesen) 5. Juli 2023
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Andrettis überraschendes Angebot
Einer der führenden Köpfe von General Motors glaubt, dass das Angebot von Andretti Cadillac für einen neuen Formel-1-Einstieg für diejenigen, die in die Bewerbung eingeweiht waren, eine Überraschung ausgelöst hat. Andretti Global hat sich mit General Motors zusammengetan, um sich einen Platz in der F1-Startaufstellung zu sichern. Indem das von Michael Andretti geleitete Projekt unter dem Namen Andretti Cadillac auftrat und verkündete, dass es eng mit GM zusammenarbeiten würde, scheint es die Hauptanforderung erfüllt zu haben, einen Produktionspartner hinzuzuziehen.
Diese Partnerschaft wird als wesentlicher Faktor dafür angesehen, warum FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem es für notwendig erachtete, einen formellen Bewertungsprozess einzuleiten. Dennoch gab es Skeptiker, die die Beteiligung von GM in Frage stellten. Eric Warren, Executive Director of Competition bei GM Motorsports, behauptet jedoch, dass es zwischen Andretti und Cadillac eine „harte“ Anstrengung gebe, ein Auto für 2025 vorzubereiten. Er betonte das Engagement von GM in den Bereichen Aerodynamik, mechanisches Design und „Verbrennung“.
Die Andretti Cadillac-Kombination
Aus dem Wenigen, das bekannt ist, geht hervor, dass die Andretti-Cadillac-Kombination einige Interessenvertreter mehr beeindruckt hat als die anderen Konkurrenten. Dies ist natürlich keine Garantie dafür, dass ein Eintrag gewährt wird. Die ursprüngliche Entscheidung sollte bis Ende Juni fallen, aber aufgrund früher Verzögerungen im Prozess und der Bitte um weitere Informationen von den Kandidaten wurde die Endbewertungsphase verlängert.
Das Andretti-Cadillac-Team muss eine Vielzahl von Unternehmen davon überzeugen, an die Startaufstellung zu kommen. Dies ist ein Prozess, der von der FIA übersehen wird, aber auch der kommerzielle Rechteinhaber spielt eine entscheidende Rolle. Auch wenn die Teams in dieser Angelegenheit kein Mitspracherecht haben, haben sie im Rahmen einer gemeinsamen Anstrengung zur Einführung eines sogenannten Franchise-Modells in letzter Zeit in kommerziellen Angelegenheiten eine enge Beziehung zur Formel 1 unterhalten.
Hitechs potenzieller Einstieg in die Formel 1
Der britische Rennstall Hitech hat sein Angebot, im Jahr 2026 in die Formel 1 einzusteigen, bestätigt, nachdem ein bedeutender neuer Investitionsvertrag angekündigt wurde. Das in Silverstone ansässige Team, das derzeit in den Formeln 2, 3 und 4 fährt, gab bekannt, dass seine Muttergesellschaft Hitech Global Holdings Limited einen Anteil von 25 Prozent an den kasachischen Geschäftsmann Vladimir Kim verkauft hat. Diese Transaktion markiert Kims ersten Schritt in den internationalen Motorsport.
„Motorsport ist für mich seit langem ein persönliches Interesse und ich freue mich, eine Partnerschaft mit einer Organisation einzugehen, die in so vielen Kategorien erfolgreich war und solche Ambitionen für die Zukunft hat.“ Kim sagte über den Deal. Oliver Oakes, CEO von Hitech, zeigte sich ebenfalls erfreut, Vladimir Kim in der Hitech-Gruppe willkommen zu heißen.
Hitechs F1-Ambition
Mit dieser Investitionsvereinbarung hofft Hitech auf eine positive Reaktion der FIA, um künftig in die F1-Startaufstellung einzusteigen. In einer Pressemitteilung, in der die neue Investition detailliert beschrieben wird, erklärte Hitech, dass seine F1-Ambitionen ein Schritt seien, der seine Einsitzer-Rangliste vervollständigen und zeigen würde, dass das Team über die richtigen Leute, die richtige Erfahrung und die richtigen Ressourcen verfügt, um mit den besten Teams der Welt zu konkurrieren.
Die aktuelle Aufgabe der FIA besteht darin, die Angebote verschiedener an einem Start interessierter Parteien zu bewerten. Neben Hitech haben andere Unternehmen, die ihre Bewerbungen bestätigt haben, unter anderem Andretti, das mit Cadillac zusammengearbeitet hat, und der ehemalige BAR-Chef Craig Pollock, der Pläne für „Formula Equal“ bekannt gegeben hat, ein Team, das aus einem 50:50-Verhältnis von Männern zu Frauen besteht. Während wir auf eine offizielle Ankündigung warten, steigt die Vorfreude weiter und die Motorsportwelt schaut mit angehaltenem Atem zu.
